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车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等，还有供自动线和数字控制机床用的车刀，车刀是安装在车床上的用来削切金属材料的工具，车刀又分高速钢车刀、硬质合金车刀、立方氮化硼车刀等。

车刀是应用比较广的一种，也是学习、分析各类刀具的基础，车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等，车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等组成。

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车刀的几何形状由前角、后角、主偏角、刃倾角、副偏角和刀尖圆弧半径所决定，车刀几何参数的选择受多种因素影响，必须根据具体情况选取，前角根据工件材料的成分和强度来选取，切削强度较高的材料时，应取较小的值。

例如，硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°～15°；在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°～-10°。一般情况下后角取 6°～10°，主偏角根据工艺系统的刚性条件而定，一般取30°～75°，刚性差时取较大的值，在车阶梯轴时，由于切削方式的需要取大于或等于90°。

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切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，减震刀杆工厂，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱，此外切断车刀在切近工件中心处时，切削速度趋近于零，不利于切削。

切断车刀在工作时极易'打刀'(崩裂)，***的切断车刀一般将主切削刃做***字形，前面磨成屋脊形，减震刀杆供应商，使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，同时再将刀头底部制成凸肚形，订做减震刀杆，以提高强度和刚度。

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